跑偏控制器/FAK-B3400H/GX
基本原理
輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續(xù)，則擠壓立輥發(fā)生偏移。開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。二級開關信號用于停機，將此信號接*控制線路中，即可實現重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。
工作原理 跑偏控制器XTD-GR-ST
跑偏開關控制器XTD-GR-ST【30A.IP67材質316L不銹鋼】安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時（12°），兩級跑偏開關的組觸點動作，發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的組觸點動作，可使輸送機自動停車。
安裝說明
1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。
2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。
3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。
4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是報警信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。
緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：無源開關量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90%
重 量：4.5Kg
復位方式：自動復位
響應時間：＜2Ms
控制觸點容量：3A-5A
動作力：50±10N
材質：316L不銹鋼
技術參數
工作電壓：24-220V-380V-450V
工作原理
偏控制器 XTD-GR-ST,i30A.IP67材質316L安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時（12°），兩級跑偏開關的組觸點動作，發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的組觸點動作，可使輸送機自動停車。
偏控制器 XTD-GR-ST,i30A.IP67材質316L是種高質量的跑偏開關，外殼壓、腐、水是電廠輸煤系統用的一款高質量跑偏開關，能及時的保護設備、避免事故擴大化，保障生產、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送*控制系統，方便實現工廠自動化控制，因此又可減員增效，集中控制，利于生產與調度的目的。
阻旋式物位開關N-ZX150C
兩跑偏開關NPB-1230A
雙向拉繩開關NLS-1230J
打滑開關NDH-1230J
智能打滑檢測器NDH-1230JM
煤流檢測裝置NLP-I（ZQ）
欠速開關NDH-SD-M
料位計NZX-150A
縱向檢測器NZX-SL(ZQ)
速度檢測儀N-SD-A
接近傳感器N40-U1-K
接近傳感器N20-U1-K
雙向拉繩開關HQLA-RD0320ZM/LY2
兩級跑偏開關HQPA-RD1736ZM/LY
